Automobilista 2 v1.6.9.95 dodaje darmowy Panoz Esperante GTR-1 i skalary AI

Automobilista 2 v1.6.9.95 jest już dostępne i dodaje darmowy Panoz Esperante GTR-1 do GT1, nowe skalary AI Traction Skill i AI Brake Skill, ręcznie opracowane suche/mokre linie AI oraz dalsze prace nad fizyką V1.7. Osoby, które mają problemy albo czeka je niebawem wyścig ligowy, mogą pozostać na v1.6.9.91 za pośrednictwem gałęzi previousbuild: kliknij prawym przyciskiem myszy Automobilista 2 > Właściwości > Betas > previousbuild.

Skalary AI Traction Skill i AI Brake Skill regulują osiągi AI w strefach trakcji i hamowania; główny AI Skill nadal przede wszystkim definiuje tempo. Domyślna wartość to 1,0. Kierowca późno hamujący może ustawić wyższy Brake Skill i niższy Traction Skill, aby AI hamowało później i wolniej przyspieszało na wyjściu. Nie są zbyt wrażliwe; mogą być potrzebne większe korekty. Bardzo wysokie skalary lub skalary odwrotnie proporcjonalne do głównego AI Skill nie są zalecane i mogą zwiększyć liczbę incydentów AI.

Ręcznie opracowane alternatywne suche i/lub mokre ścieżki AI obejmują: Barcelona 1991/1999/2001/GP Modern/National; Bathurst Modern; Brands Hatch GP/Indy; Daytona Road Course; Gateway Oval; Fontana Oval; Hockenheim GP Modern/2001; Hungaroring; Indianapolis 2001 Oval/Oval; Imola 1972/1988/2001/2005/Modern; Interlagos 1976/1991/1993/GP/SCB; Jacarepagua 1988/Oval; Kansai GP; Kyalami 1976/Modern; Laguna Seca; Le Mans 2005/2023/Bugatti; Monza 2005/Modern; Montreal Modern; Nurburgring GP 2020/2025; Pocono Oval; Road Atlanta 2005/Modern; Sebring; Silverstone Modern; Spa-Francorchamps 1993/2005/2005 EC/2020/2022; Spielberg GP 2001/Modern; Watkins Glen GP/Short Chicane. Alternatywne suche ścieżki łączą się z główną ścieżką, dając użyteczne suche linie bez innych samochodów; mokre ścieżki wyznaczają idealną linię przy całkowicie mokrej nawierzchni. Opracowane ścieżki są bardziej organiczne niż automatycznie generowane na torach nieujętych na liście. Logika suchych linii wciąż jest w fazie rozwoju; w tym wydaniu ze względu na niezawodność włączono jej niewiele; największych korzyści oczekuje się wraz z AMS2 v1.7 później w tym roku. Logika mokrych linii jest bardziej rozbudowana, więc wyścigi suche–mokre–suche są obecnie lepszym punktem odniesienia. Mokre linie działają teraz w trybie wieloosobowym.

Większość klas ma pełne poprawki fizyki V1.7 lub znajduje się w bardzo zaawansowanym stanie. Wyjątki (częściowo/bez poprawek): GT Classics; TC Vintages (Tier 1 & 2); TSI Cup; Caterham 620R; Caterham Academy; klasy kartingowe; Rallycross; Opala 1979 Stock Cars; Opala 1986 Stock Cars; Opala Old Stock; Omega 1999 Stock Car; Super Trophy Truck; Copa Truck. Dalsze poprawki bieżnika opon i aerodynamiki V1.7 trafiają do wcześniej zaktualizowanych klas; akumulatory hybrydowe nie ładują się już, gdy silnik jest wyłączony.

Zasady kwalifikacji można konfigurować dla pojedynczego wyścigu i trybu wieloosobowego bez presetów; prywatne kwalifikacje „Same Class” są dostępne we wszystkich trybach. Ekran przed wydarzeniem dodaje bloki Parc Ferme i Qualifying Session Rules oraz przypomnienie na HUD o ostatnim legalnym okrążeniu kwalifikacyjnym. Naprawiono tekst pomocy Live Track Preset (domyślnie Medium, a nie Green), brakujący tekst interfejsu Velopark STT oraz domyślną nazwę modelu McLaren MP4/12 Low Downforce. Dodano Maserati Trofeo 2005 do filtra klas „GT & Touring”. Poprawiono wydajność CPU przy przejściach między slotami pogodowymi; naprawiono stan toru na żywo w Instant Replay i CTD w trybie wieloosobowym.

AI: nowa logika krawędzi toru poprawia dokładność granic; odrębne główne linie według klas; poprawiony drafting i skalary draftu na dłuższych prostych; naprawiono brak draftowania gracza przez AI po starcie lotnym z ręczną skrzynią biegów; zmniejszono wahanie na wewnętrznym pasie i poprawiono wejście w zakręt z dala od fastline; dłuższy tryb niebieskich flag po przepuszczeniu samochodu w wyścigu/kwalifikacjach/treningu; nieco szybsze AI na alternatywnych ścieżkach przedłużenia garażu; uniemożliwiono zbyt bliskie draftowanie przed zakrętem; naprawiono błędne obliczanie odległości na mokro, gdy gracz znajduje się na bardziej suchej części; dalsza kalibracja sucha/mokra dla klas zaktualizowanych do V1.7, w tym owali.

Tory: w Road Atlanta 2005 naprawiono bandę opon z odwróconą barierą fizyczną w pobliżu Esses; w Silverstone 2001 naprawiono nieprawidłowe unieważnianie mierzonych okrążeń w pobliżu wyjazdu z alei serwisowej; poprawki wyzwalania kamer TV w Bathurst Modern i Snetterton 300.

Pojazdy: naprawiono CTD przy mokrych oponach w LMP1 2005; brakująca mieszanka pośrednia w McLarenie MP4/12; modele uszkodzeń tyłu Dallara SP1; animacje kierowcy Lister Storm GTM; odwrócone mapowanie lakieru prawej strony w LODB/LODC Audi R8 LMP; odwrócone przechylanie głowy kierowcy w różnych pojazdach; błąd czerwonej maski w Aston Martin Vantage GTE przy nadpisaniach malowania; usunięto nieużywaną drugą stronę wyświetlacza w Lola B0540 LMP2; poprawki siatki, detali, reflektorów i rzucania cieni przez wnętrze w TVR T400R GT2.

Dźwięk: naprawiono dźwięki zawieszenia po powrocie do garażu w niektórych pojazdach; pętla dźwięku rozruchu Ligier JS P4; wyciszenie obserwowanego samochodu Porsche 911 991 Cup w monitorze; niemy dźwięk BMW M3 Group A z kamery pościgu od przodu; parametry onboard w powtórce F-V10 Gen1; dźwięki samochodu bezpieczeństwa wyłączone, gdy stoi zaparkowany.